2020-07-10 15:35
藏线旅游市场有很明显的淡旺季，每年从3月份开始，成都到拉萨自驾游的游客就开始增多，一直到10月底以后，才会进入淡季。其中3—5月是平季，价格起伏不大，不会像旺季那样上涨迅速。6-10月是最佳旺季，价格会是一年中最高的时候，而且不只是租车的价格，川藏线一路上的食宿与景区门票都会进行相应的增长。随着近两年川藏线旅游的火热程度不断上升，旺季时越野车不够租的事情时常发生，因此若是在旺季出行，一定要提前预定车辆。
一、油费
随着海拔的上升，汽油的价格也会随之上涨。与此同时，由于氧气渐渐稀薄，车辆油耗也会大幅度增加。而且一般前往西藏的车排量都相对较大，因此油费是主要支出部分。川藏线的加油站还是挺多的，不过需要注意的是沿途油的质量不是很好。具体可以根据行程安排来计算费用。
二、食宿
这是另外一个较大的开销，但也是非常有弹性的开销。住，最便宜的有几十块的床位，最贵有上不封顶的酒店，所以看个人情况。吃，一般也不会造成太大的花费。当然，吃，也可以上不封顶。根据我们长期跑川藏线经验来说，一般住宿干净卫生，大概100-300一间，淡旺季价格变化比较大，川藏线沿途用餐的话，普通的餐食20-30一人一餐差不多，好点的30-50一人一餐！
三、过路费和景点门票
川藏线的收费站除了雅安就没有了。雅安：53元，飞仙关：10元，脚基坪：10元，二郎山：30元。川藏线沿途的收费景点比较多，而且价格也不尽相同，视情况而定。
四、向导兼司机
一般自驾分为两种情况，包车自驾或者自己开车自驾。包车自驾时，均摊的费用里是包含向导兼司机的费用的。而自己开车自驾，如果需要另雇向导兼司机，则需要额外的付一些费用。
五、其他
至少准备四千块左右的现金，作为维修和保养汽车的费用。不管这笔钱会不会花掉都要准备好。在川藏线爆胎或是断板轴是无法预料的，游客要做好心理准备。
自驾游川藏线时间在十六到二十二天不等，而且人数越多，每人均摊的费用就越少。因此详细的费用需要根据具体的行程天数安排来预算。川藏线来回四千多公里，不包含自驾去其他景点的路程。而且每个人有每个人的食宿标准和消费能力，也不能一概而论。
成都租车去西藏走川藏线，沿途的油费支出、过路费支出波动不大。油费根据不同的车型油耗不同。318全长2200公里，青藏线全长2000公里，中途经典景点，比如中途要去稻城亚丁，从318主干道到亚丁再往返是五百公里，墨脱三百公里，纳木措往返到拉萨市区五百公里，羊湖是三百公里。根据您不同的车型和油耗，这样能费多少油费就很容易算出来了。
常规南线2200公里，一般车型耗油在0.7—0.8一公里，大排量的车型耗油在一元左右一公里。如果是去其他景点，油费就跟着涨上去就是了。
过路费：走川藏线去西藏的过路费非常便宜，在100元以内。进藏以后都不再有过路费，包括林拉高速都是不收费的。过路费具体价格以收费站收取为准。
车辆维修费。大家都希望从成都租车出发一路顺畅到达西藏，但是路上难免会有一些小问题如爆胎、熄火、断板轴等总是让人难以预料。所以车辆维修费也是大家需要提前预备的，预备车辆修理费4000元左右，多准备一点总是没有错的。总之去西藏有备无患为好，少一点手足无措，多一份洒脱自在。
有时候，你与世界的距离，只隔了一个西藏。看惯了城市的车水马龙，灯红酒绿，是否想远离尘嚣，告别快节奏的生活，踏上西藏这片圣洁净土。租车去川藏线旅游，不用担心像坐飞机的高概率高原反应，一路与雪山、草地、冰川、森林、野生动物相伴，收获一路美景一路惊喜。成都到拉萨自驾游费用问题除了以上的费用就还有食宿和门票，食宿一个人一天200元左右，门票一个人在500—1000元，希望对即将走上川藏线的你有所帮助。
